“三、二、一……”5月4日12時，隨著一聲巨大的聲響，拉薩高新區(qū)忠材山隧道左洞準(zhǔn)時開始爆破。炮響過后，掌聲雷動，拉薩忠材山隧道項目左洞順利貫通。

　　拉薩忠材山隧道位于拉薩高新區(qū)，是拉薩市2020年重點(diǎn)項目之一。線路起于中組團(tuán)已建成柳南大道交叉口，向南以隧道形式進(jìn)入南組團(tuán)，出埡口后以道路形式接入園區(qū)道路，是高新區(qū)中組團(tuán)與南組團(tuán)的重要城市交通設(shè)施。

　　“該項目于2020年4月正式開工建設(shè)，路線總長約1.91公里，隧道長約0.83公里，今年2月底隧道右洞貫通。此次左洞的順利貫通標(biāo)志著該項工程取得階段性進(jìn)展。”拉薩忠材山隧道項目技術(shù)負(fù)責(zé)人羅忠文介紹說。

　　記者在施工現(xiàn)場看到，在道路埡口，隧道明洞已澆筑完成，待隧道內(nèi)爆破后處于安全狀態(tài)時，施工人員就駕駛裝載機(jī)和運(yùn)輸車進(jìn)入隧道清理棄渣。接下來，施工人員將繼續(xù)完成隧道襯砌、洞門裝飾、道路路面、綠化及照明等工程。截至目前，該項目已完成工程總量的79%。

　　自2020年4月開工以來，拉薩忠材山隧道工程就面臨著重重考驗(yàn)，一線工作者克服高寒缺氧、風(fēng)沙等不利因素，（下轉(zhuǎn)第二版）

　　充分發(fā)揚(yáng)“老西藏精神”“兩路精神”，全力確保項目順利推動。

　　“由于受地質(zhì)圍巖變遷影響，忠材山隧道的進(jìn)口處于偏壓地段，這是一大施工難點(diǎn)。施工嚴(yán)格遵守‘短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測、緊支護(hù)’，確保進(jìn)洞施工安全穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)‘零事故、高質(zhì)量’的施工目標(biāo)。”拉薩忠材山隧道項目設(shè)計負(fù)責(zé)人張宏偉告訴記者。

　　據(jù)介紹，2021年春節(jié)期間，全體項目人員放棄休息、加班加點(diǎn)追趕進(jìn)度，緊鑼密鼓地進(jìn)行隧道建設(shè)工作。“五一”假期，項目部的建設(shè)者主動放棄休假、堅守一線，全力以赴抓生產(chǎn)、爭分奪秒保工期，用辛勤和汗水詮釋勞動者之美，穩(wěn)步推進(jìn)項目建設(shè)加速度。

　　拉薩忠材山隧道是拉薩高新區(qū)南組團(tuán)發(fā)展的先導(dǎo)工程，項目建成后，將有效縮短拉薩高新區(qū)中南組團(tuán)空間距離，加強(qiáng)組團(tuán)間交通聯(lián)系，有利于組團(tuán)間互相帶動發(fā)展。同時，該項目所在道路柳南路，向南與G318對接、北端與南環(huán)快速路相銜，隧道建設(shè)完成后將大幅度提升該區(qū)域的對外出行道路條件。項目的建成對山南一體化發(fā)展、路網(wǎng)一體銜接、產(chǎn)業(yè)集聚提升、城鎮(zhèn)化發(fā)展等方面也具有積極意義。

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