11 月 19 日，廣元南山隧道工程項(xiàng)目萬(wàn)緣出口端與萬(wàn)緣至龍?zhí)兜缆废嚆暯拥幕ネ⒔弧?/span>

　　國(guó)道212線廣元南山隧道工程項(xiàng)目計(jì)劃于2022 年1月1日建成初通車，于2022 年春節(jié)前建成通車。目前，該項(xiàng)目萬(wàn)緣出口端正在進(jìn)行改道施工 ，南河出口端正在進(jìn)行橋梁互通上部構(gòu)造施工。

　　南山隧道工程預(yù)制T梁

　　全部架設(shè)完成

　　11月19日，伴隨著南山隧道工程南河互通立交大橋主線左幅29—30跨最后一片預(yù)制T梁的安裝就位，南山隧道工程預(yù)制T梁全部架設(shè)完成，工程再次取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　南山隧道工程分別在南河和萬(wàn)緣設(shè)置南河互通立交和萬(wàn)緣互通立交，全線大橋長(zhǎng)3338 米。兩個(gè)互通立交大橋作為工程控制性工程，共預(yù)制梁板485片，其中大部分為30米預(yù)制 T 梁。為保障預(yù)制 T 梁順利架設(shè)，廣元市公路建設(shè)服務(wù)中心組織各參建單位結(jié)合工程特點(diǎn)，建立預(yù)制T梁架設(shè)施工質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保工程質(zhì)量；開(kāi)展針對(duì)性的安全技術(shù)交底，制定全面可靠的安全方案，確保施工安全；堅(jiān)持高效施工的原則，編制科學(xué)合理的施工方案，確保按時(shí)實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。

　　施工過(guò)程中，由于預(yù)制T梁運(yùn)輸通道與南河互通立交保通便道相互重合和影響，造成各種運(yùn)輸車輛和人員通行較多，對(duì)預(yù)制T梁運(yùn)輸行走影響較大，安全風(fēng)險(xiǎn)性高，大大制約了梁板架設(shè)的效率，廣元市公路建設(shè)服務(wù)中心多次組織各參建單位召開(kāi)專題會(huì)議，深入分析現(xiàn)場(chǎng)施工各工序銜接，做好各工種施工組織協(xié)調(diào)，確保了梁板架設(shè)的如期完成。

　　此次預(yù)制T梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完成，標(biāo)志著南山隧道工程梁板架設(shè)超危工程順利結(jié)束，為實(shí)現(xiàn)全線年底通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，保障了主體工程在既定工期內(nèi)順利完工，同時(shí)為后續(xù)橋面附屬設(shè)施施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。各參建單位將繼續(xù)在廣元市公路建設(shè)服務(wù)中心的帶領(lǐng)下，凝心聚力，用行動(dòng)書(shū)寫(xiě)擔(dān)當(dāng)，用無(wú)畏踐行使命，為優(yōu)質(zhì)高效的完成項(xiàng)目建設(shè)交上一份滿意的答卷。

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